“城会玩”！吉利双缤改装掀起玩车文化 不到千元实现外观改装

近年来，改装文化一直被 “误会”着。

比如经过改装排气管发出“zoom、zoom”的运动车，让人们一度认为改装就是噪音污染的代名词；一些外形夸张的车上路，被认为是一种危险驾驶行为；更有趣的是，在《非诚勿扰》中一辆红标思域遭遇全场灭灯，改装文化在中国似乎并不被大众认可。直到吉利汽车 “999缤系潮改挑战赛”的出现，让人惊呼，改装可以这么玩。

其实，不管是对改装行为的否认，还是对价格行情的一知半解，这都是改装文化在国内普及程度的缺失。正是这种缺失，让改装文化只能游走在灰色地带，并逐渐形成小众群体的固有圈子，让大众消费者很难与之接触，却又会不断引起人们关注。

“999缤系潮改挑战赛”引领国内改装文化

在国内，大部分90后消费者所接受的改装启蒙教育都来自于《头文字D》、《湾岸》《速度与激情》等影视作品。长期以来，中国改装市场一直处于萌芽状态，很多改装爱好者没有经历市场的正确引导，所以有的人在漫画中看到的是日本改装文化的独特魅力，有的人则认为改装就是飙车、炸街，产生“内行看门道，外行看热闹”的现象，以至于这一影响延续至今。

为了打破人们对“改装”的刻板印象，吉利汽车在最近举办了“999缤系潮改挑战赛”，活动通过征集热爱改装的车主搭配达人的方式，用999元去进行外观轻改装。参与挑战赛的四大战队通过想象力和创意能力，将吉利缤瑞和缤越以最低成本达到了“改头换面”的效果。

在本次活动中，四大战队通过对缤越、缤瑞两款车型进行“美颜”，产生了朋克风、涂鸦、二次元及性能风赛车等轻改装风格，每个人都可以按照自己天马行空的想法，通过创意十足外观展现个性，刷新人们对改装烧钱的刻板印象。

事实上，仅从费用方面来看，999元对于真正的深度改装爱好者而言微不足道。而吉利举办“999缤系潮改挑战赛”也并不是为了教大家如何对车辆进行改装，而是通过活动向90后消费群体传递正确的改装文化。打破改装就是烧钱、改装是小众汽车发烧友的专属等固有认知，让即使预算有限的年轻人也能够加入改装行列，进行多样化、个性化的玩车，从而进一步发挥车主“自媒体”属性，让更多人尝试加入改装文化中，感受到改装的乐趣和魅力。

10万级最具可玩性车型缤瑞成为改装“新宠”

对于国内改装爱好者来说，吉利成为国内首个涉足改装文化的造车厂商并非意料之外。

汽车改装文化源于赛车运动。最早的汽车改装只针对于提高赛车的性能，用于取得更好的成绩。随着汽车工业发展和赛车运动的深入人心，汽车改装逐渐走进大众形成一种时尚潮流，汽车改装的覆盖面从原来的性能提升增加到安全、外观等多方面。

对于涉足汽车运动领域10多年的吉利汽车而言，推广改装文化自然是“分内”之事。在产品设计阶段，吉利就已经有了对车辆改装兼容性的考量。在“999缤系潮改挑战赛”中的缤越PRO和缤瑞，就是面向年轻消费者、以及改装爱好者而来的车型，这一点尤其体现在缤瑞之上。

吉利缤瑞外观采用“时光竞速美学”设计理念，让缤瑞从“出生”起就具备了改装潜质。立体式星河回纹前格栅与靓丽的全LED大灯巧妙融为一体，Fastback溜背造型、一气呵成的侧身腰线和飞扬式尾门完美契合，勾勒出蓄势待发的动感造型，具有强烈的运动风。

缤瑞还搭载了吉利最新调教的2017年“中国心”G-Power 1.4T高效能发动机，最大功率104kW、最大扭矩235N·m，超低油耗为6.1L/100km；配合8速CVT无级变速箱，动力响应更及时、输出更充沛，舒适性和操控性兼备。

同时，缤瑞在操控性上也可以达到改装爱好者们的驾驶需求，其方向盘打弯幅度小，可以在山路驾驶中提供更迅速的转向响应，具备灵活的操控性。配合非对称花纹轮胎以及57mm大尺寸制动卡钳，制动距离仅36.1m。

从缤瑞、缤越PRO的出现，到“999缤系潮改挑战赛”，吉利汽车正在为中国消费者上一堂以产品带动改装文化的“选修课”。随着90、95后成为中国汽车市场主流消费群体，中国汽车市场的消费升级已经不仅限于产品，而是从产品衍生而出的各类领域发展，改装文化作为重要一衍生文化，吉利也将不断通过产品、活动，将这座“空中楼阁”打稳基座。